一千多個(gè)傳感器助力高鐵**運(yùn)行


     高鐵的誕生使人們的出行更加方便、快捷，然而快捷的同時(shí)，**也是廣大民眾十分關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，高鐵在高速行駛的同時(shí)能保證**嗎？本文為您揭曉答案。
　　
　　一趟列車共有1000多個(gè)傳感器，傳感器會(huì)對(duì)列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
　　
　　列車運(yùn)行狀態(tài)的各種信息，將會(huì)顯示在司機(jī)室顯示屏上。，這些數(shù)據(jù)一旦超出限值，或者司機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有對(duì)信息做出正確的回應(yīng)和處理，列車監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動(dòng)，保證行車**。同樣，當(dāng)列車超過(guò)一定限制速度時(shí)，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)也可以實(shí)時(shí)報(bào)警并自動(dòng)限速，“這個(gè)記錄數(shù)據(jù)的設(shè)備，其實(shí)就是‘黑匣子’?！?br>　　
　　這些傳感器使得列車就像一部手機(jī)，實(shí)時(shí)將所有數(shù)據(jù)傳回地面數(shù)據(jù)中心，在列車回庫(kù)之前就能掌握制定檢修方案。
　　
　　如果前方軌道有塌方或者斷裂，如此高速開(kāi)行的列車怎么辦？只需25毫秒的時(shí)間，地面信息就會(huì)迅速傳到列車上，司機(jī)便可作出反應(yīng)。
　　
　　在每節(jié)車廂右上方，有個(gè)鮮紅色把手，并附有一張標(biāo)有“紅色感嘆號(hào)”的提示：緊急制動(dòng)，危險(xiǎn)請(qǐng)勿動(dòng)。這是緊急制動(dòng)拉手。每個(gè)車廂都有兩個(gè)，一旦乘客發(fā)現(xiàn)有意外發(fā)生，拉動(dòng)拉手后，司機(jī)就會(huì)得到信息。再根據(jù)列車員和隨車機(jī)械師的反饋信息，判斷目前運(yùn)行區(qū)段是否適合停車，及時(shí)作出是否繼續(xù)行車的處理決定?！叭绻麤](méi)有意外情況，擅自拉動(dòng)這個(gè)紅色把手，可能需要負(fù)法律責(zé)任。